Laagste aantal verkeersdoden ooit in VLAAMS-BRABANT dankzij volgehouden verkeersveiligheidsbeleid

Het volgehouden verkeersveiligheidsbeleid in de provincie Vlaams-Brabant werpt zijn vruchten af. In 2009 viel het laagste aantal verkeersdoden ooit te betreuren. Het aantal verkeersdoden daalde aanzienlijk van 128 slachtoffers in 2000 tot 37 in 2009.

Sinds 2000 wordt in de provincie Vlaams-Brabant een actief verkeersveiligheidsbeleid gevoerd. De verkeersonveiligheid wordt aangepakt door alle publieke en privépartners, die samen overleggen in het Strategisch Overleg Verkeersveiligheid (SOV) van Vlaams-Brabant.

"Het resultaat is een aanzienlijke daling van het aantal verkeersongevallen met doden en gewonden. De provinciale verkeersacties zijn vooral gericht op rijden onder invloed, te snel rijden, het dragen van de gordel en defensief rijden. Die inspanningen leveren een bijzonder gunstig resultaat op", zegt provinciegouverneur Lodewijk De Witte.

Er werden nog nooit zo weinig verkeersongevallen met lichamelijk letsel geregistreerd als in het afgelopen jaar. In 2000 vielen er nog 128 dodelijke verkeerslachtoffers op de Vlaams-Brabantse wegen, in 2009 is dit aantal teruggevallen tot 37 dodelijke slachtoffers. Ook het aantal licht- en zwaargewonden daalde aanzienlijk in dezelfde periode.

Deze gunstige resultaten zijn te danken aan een goed doordachte combinatie van inspanningen op het gebied van sensibilisering en educatie, van infrastructuur en van handhaving.

Overdreven of onaangepaste snelheid is de belangrijkste oorzaak van ongevallen. In 2009 was 51 % van de verkeersongevallen met lichamelijk letsel hieraan te wijten of minstens hieraan gerelateerd.

"Daarom blijven snelheidscontroles van groot belang. Uit de overtredingpercentages, geregistreerd door de onbemande camera's in Tienen en Leuven blijkt ook dat snelheidshandhaving werkt. Slechts 1 op 1000 van de op snelheid gecontroleerde chauffeurs wordt beboet omdat hij te snel rijdt. We zullen blijven werken met bemande en onbemande camera’s, zodat rustig en veilig rijden de normale regel wordt", zegt provinciegouverneur Lodewijk De Witte.

In het weekend gebeurden er merkbaar minder ongevallen. Maar die weekendongevallen zijn dan weer ernstiger dan de verkeersongevallen die in de week gebeuren. Het uitvoeren van controles op rijden onder invloed van alcohol tijdens de weekendnachten is dan ook nodig om nog meer de verkeersveiligheid te bevorderen. Voor 14 % van het geheel van de verkeersongevallen in 2009 was er sprake van alcoholintoxicatie. Ook hier zullen inspanningen, zowel voor preventie als voor handhaving, moeten verder gezet worden.

Daarnaast is ook het niet verlenen van voorrang in één op de drie verkeersongevallen de oorzaak van het ongeval. Het aanleren van een defensieve rijstijl zal dan ook verder zorgen voor het terugdringen van het aantal ongevallen en het verminderen van de ernst van de verwondingen.

"Bemoedigend is de constante daling van het aantal verkeersslachtoffers sinds 2000 en vooral dat er vorig jaar minder dan één derde van het aantal verkeersdoden viel in vergelijking met 2000. De daling van de ongevalcijfers mag niet aan één maatregel worden toegeschreven. Het is het gevolg van een geïntegreerd verkeersveiligheidsbeleid met acties als het plaatsen van flitspalen, wegwerken van zwarte punten, meer fietspaden, gordelacties, verkeerseducatie en sensibilisering. Alle partners, van politie over wegbeheerders tot scholen, willen we bedanken. Ook de betrokkenheid van de bevolking en van verkeersactiegroepen draagt veel bij tot het succes", besluit provinciegouverneur Lodewijk De Witte.